Η θερμοσυστελλόμενη βιομηχανία αναφέρεται συχνά στον θερμοσυστελλόμενο σωλήνα διπλού τοιχώματος, που ονομάζεται επίσης ελαστική θερμική συρρίκνωση, ένας συγκολλητικός θερμοσυστελλόμενος σωλήνας, αδιάβροχος θερμοσυστελλόμενος σωλήνας.
Ο εξοπλισμός δοκιμής προϊόντων είναι πλήρης, με επιταχυντή ηλεκτρονίων Nano, μηχανή χύτευσης με έγχυση, μηχανή χύτευσης καουτσούκ και άλλο εξοπλισμό παραγωγής και κατασκευής. Επίσης, διαθέτει κέντρο δοκιμών διαλογής υψηλής πίεσης, ανταποκρίνεται πλήρως στις ανάγκες επιθεώρησης και δοκιμής προϊόντων. (Κίνα θερμοσυστελλόμενος σωλήνας)
Επί του παρόντος, τα περισσότερα από τα προκατασκευασμένα αξεσουάρ καλωδίων Straight Through Joint των 110 kV και άνω χρησιμοποιούνται στο εσωτερικό και στο εξωτερικό, επειδή είναι όλα προκατασκευασμένα δομικά υλικά στο σύνολό τους, και οι αρμοί τύπου περιτύλιξης και οι συναρμολογημένοι προκατασκευασμένοι σύνδεσμοι που χρησιμοποιούνται στην οι πρώτες μέρες έχουν χρησιμοποιηθεί σπάνια.
Είτε πρόκειται για καλώδιο είτε για αγκώνα, συχνά αντιμετωπίζουν το πρόβλημα του ανεπαρκούς μήκους ή της τυχαίας ζημιάς κατά τη διαδικασία χρήσης, αυτή τη στιγμή πρέπει να πραγματοποιήσουμε την άρθρωση, εάν η άρθρωση βρίσκεται σε εξωτερικό χώρο ή στο νερό, είναι απαραίτητο να μια καλή δουλειά αδιάβροχης επεξεργασίας της άρθρωσης.
Λόγω των πολλών αδυναμιών του ίδιου του καλωδίου σταυροειδούς σύνδεσης και της μερικής εκφόρτισης ή της ηλεκτρικής εκκένωσης δέντρου του τερματικού καλωδίου λόγω της έλλειψης προσοχής στις λεπτομέρειες από το προσωπικό κατασκευής στην παραγωγή εξαρτημάτων ψυχρής συρρίκνωσης· θα πρέπει να ελέγχουμε αυστηρά το διαδικασία στη μελλοντική παραγωγική διαδικασία και να προτείνει τα ακόλουθα προληπτικά αντίμετρα και προφυλάξεις
Στην πραγματική λειτουργία του καλωδίου τροφοδοσίας, υπάρχουν αρκετά ατυχήματα που προκαλούνται από ΣΥΣΚΡΥΣΤΟΝΤΑ ΑΞΕΣΟΥΑΡ. Γενικά, το πιο πιθανό μέρος για να αστοχήσουν ψυχρά συρρικνούμενα αξεσουάρ είναι μέσα και κοντά στον μεσαίο σύνδεσμο και την κεφαλή ακροδεκτών του καλωδίου, ειδικά η διαδικασία κατασκευής του μεσαίου συνδετήρα είναι πιο περίπλοκη, επομένως είναι σχετικά πιο πιθανό να έχει πιθανά ατυχήματα.